Peugeot Sport está
mimando con especial interés el desarrollo del Peugeot 208 T16 R5, coche
preparado para servir a los clientes con la nueva especificación y normativa de
la FIA y que de momento según los datos de la marca del grupo PSA puede tener
una gran acogida entre los pilotos y equipos, tanto a nivel internacional como
a nivel de pruebas nacionales. Por ello, desde su creación los test en el 208 R5 de Peugeot han sido
prácticamente continuos y tras acometer una primera fase de evaluación de
chasis y suspensiones en tierra, llegó el turno para los pilotos de la marca el
conseguir unas buenas prestaciones del motor en asfalto. Los test sobre esta superficie también han sido numerosos y el último ha tenido lugar al sur de Francia. Este último test del Peugeot 208 T16 R5 estuvo bajo los mandos de Craig Breen, piloto oficial de la marca que ha sido el encargado de realizar uno de los últimos test al menos antes de su particular debut.
Sin embargo, aunque Craig Breen llevó el peso del test, no fue el único piloto en ponerse a los mandos del 208 T16 R5. Tras el piloto irlandés se puso a sus mandos el piloto italiano Paolo Andreucci con el fin de que ambos pudieran comparar los datos recogidos durante este test que en teoría duró dos jornadas para cada uno de los pilotos. Además, poco a poco el nivel del motor va mejorando y las prestaciones del mismo ya entregan su potencial.
Aunque el irlandés
Craig Breen rodará en la próxima prueba del ERC con el Peugeot 207
S2000, lo cierto es que una de las pruebas míticas del europeo tendrá la visita
y el privilegio de ver debutar al Peugeot 208 T16 R5. El encargado de hacer las
labores de coche 0 en esta prueba con el 208 T16 será Kris Meeke. A falta de
verle en competición, los colores de la marca lucirán por primera vez en una
prueba internacional, por lo que sin duda será emotivo ver este momento.